{"id":11490,"date":"2019-08-24T20:41:03","date_gmt":"2019-08-24T18:41:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/?p=11490"},"modified":"2019-08-24T20:41:05","modified_gmt":"2019-08-24T18:41:05","slug":"la-fin-de-la-cite-cheminote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/la-fin-de-la-cite-cheminote\/","title":{"rendered":"La fin de la cit\u00e9 cheminote"},"content":{"rendered":"\n
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la cit\u00e9 cheminote et ses jardins<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le\n samedi et le dimanche aucun bus 21 ne part de St-Germain-au-Mont-d\u2019or \net ne dessert l\u2019arr\u00eat St-Germain cit\u00e9s. Elle vient voir les jardins \nouvriers qui jouxtent l\u2019arr\u00eat. Une dame attend le 96 \n(Neuville-Quincieux) et lui raconte les jardins ouvriers et la cit\u00e9, les\n constructions nouvelles qui auront des ascenseurs, les b\u00e2timents o\u00f9 \nelle vit qui ont \u00e9t\u00e9 isol\u00e9s par l\u2019ext\u00e9rieur il y a quelques ann\u00e9es et sa\n parcelle qu\u2019elle et son conjoint ne peuvent plus arroser. Lui, il est \ndialys\u00e9 et ne peut plus porter. \u00ab\u2009\u00c0 l\u2019arrosoir, c\u2019est trop dur, mais il y\n a toujours quelqu\u2019un qui nous propose de le faire, ma belle-fille aussi\n quand elle vient. On ne peut pas arroser avec un tuyau\u2009\u00bb. On y cultive \nde tout, des tomates, des courges, des poivrons, de courgettes, des \naubergines, des framboises, des mures, des fleurs. Tout le monde met des\n fleurs.<\/p>\n\n\n\n

Une\n partie des jardins et les dix b\u00e2timents vont \u00eatre d\u00e9truits pour \nimplanter de nouvelles constructions. Les potagers promis \u00e0 la \ndestruction sont plus ou moins laiss\u00e9s en jach\u00e8re, mais les autres sont \nentretenus et resplendissants. De son balcon, un locataire lui fait \nadmirer sa parcelle de 100 m2 tra\u00e7\u00e9e au cordeau. Il cultive des zinnias \nqu\u2019il appelle \u00ab\u2009ponpons\u2009\u00bb et elle lui demande des conseils de culture. \nLe grand terrain occup\u00e9 par les jardins au milieu des immeubles est \nbord\u00e9 de dispositifs pour \u00e9tendre le linge, r\u00e9alis\u00e9 en forts poteaux \nd’acier profil\u00e9 (des rails de r\u00e9cup\u00e9ration sans doute). On \u00e9tend le \nlinge dehors, sous sa fen\u00eatre, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du romarin et du basilic en \ngraines.<\/p>\n\n\n\n

Un\n camion de location Carrefour s\u2019arr\u00eate devant un des logements promis \u00e0 \nla destruction. Un d\u00e9m\u00e9nagement sans doute. La discussion ne s\u2019engage \npas, elle a parl\u00e9 de d\u00e9part, ils n’ont pas envie d’en parler. \u00ab\u2009On a le \ntemps pas avant d\u00e9cembre\u2009\u00bb. Juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9, dans un petit local de \nservice, sont affich\u00e9s les horaires de la permanence de relogement (tous\n les mercredis de 14 h \u00e0 17 h) et le nom de l\u2019interlocuteur privil\u00e9gi\u00e9 \nainsi que les num\u00e9ros \u00e0 appeler pour les diagnostics avant d\u00e9molition \nqui n\u00e9cessitent une visite du logement (recherche d\u2019amiante).<\/p>\n\n\n\n

La\n gare qui a transform\u00e9 le vieux village serr\u00e9 autour de son ch\u00e2teau fort\n a ouvert en 1854 avec l\u2019ouverture de la ligne Paris \u2014 Lyon \u2014 Marseille \nau bord de la Sa\u00f4ne, elle n’a pris de l’ampleur qu\u2019avec l\u2019ouverture de \nla ligne Le Coteau (Roanne) \u2014 St-Germain-au-Mont-d\u2019or (1866). Mais \nsurtout de 1876 \u00e0 1953 la gare de St-Germain n\u2019a cess\u00e9 de cro\u00eetre en \ntant que gare de triage comptant d\u00e9sormais 14 voies de r\u00e9ception et 35 \nvoies de formation.<\/p>\n\n\n\n

Les jardiniers ne sont pas jeunes, la gare de triage emploie moins de personnel. Une \u00e9poque se termine m\u00eame si la municipalit\u00e9 de gauche et ICF annoncent une op\u00e9ration mod\u00e8le et un traitement respectueux des diff\u00e9rents interlocuteurs. Le beau village si bien situ\u00e9 au bord de l\u2019eau, \u00e0 12 min de la gare de Lyon Part-Dieu en train, se gentrifie de toutes parts\u00a0: habitat participatif dans les vieilles demeures du village, nouvel habitat collectif et nouveau centre commercial proche de la gare, disparition de la cit\u00e9 cheminote des ann\u00e9es\u00a030.<\/p>\n\n\n\n

A l\u2019occasion du Forum des Projets Urbains 2016, SNCF Immobilier et sa filiale ICF Habitat Sud-Est M\u00e9diterran\u00e9e ont pr\u00e9sent\u00e9 le projet de renouvellement urbain participatif de la cit\u00e9 cheminote de Saint Germain au Mont d\u2019Or. ICF Habitat Sud-Est M\u00e9diterran\u00e9e, filiale de SNCF Immobilier, a engag\u00e9 un programme de renouvellement urbain d\u2019un site de 161 logements sociaux. Le secteur se compose d\u2019un ensemble homog\u00e8ne d\u2019immeubles PLM datant de 1930 organis\u00e9 autour de jardins ouvriers et de quatre ensembles con\u00e7us \u00e0 la fin des ann\u00e9es\u00a050. Le projet comprend des d\u00e9molitions-reconstructions et des r\u00e9habilitations, ainsi qu\u2019une restructuration importante des jardins ouvriers et des espaces bois\u00e9s. Cette requalification vise \u00e9galement \u00e0 recr\u00e9er une mixit\u00e9 par la construction d\u2019environ 25 logements en accession \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9. La particularit\u00e9 de ce projet r\u00e9side dans son caract\u00e8re participatif. Cette op\u00e9ration de renouvellement urbain r\u00e9unit et engage depuis plusieurs mois les collectivit\u00e9s (Mairie, M\u00e9tropole du Grand Lyon), Babylone Architecte, les habitants et Jardinot, l\u2019association des jardins ouvriers.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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