{"id":11596,"date":"2019-08-26T10:54:14","date_gmt":"2019-08-26T08:54:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/?p=11596"},"modified":"2019-08-26T10:54:15","modified_gmt":"2019-08-26T08:54:15","slug":"ligne-21-augmentez-la-frequence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/ligne-21-augmentez-la-frequence\/","title":{"rendered":"Ligne 21, augmentez la fr\u00e9quence !"},"content":{"rendered":"\n
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Il y a plus de cent ans Limonest \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 le terminus de la ligne 21<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La rentr\u00e9e\narrivait, les TCl avaient sorti leur nouvelle grille horaire et Le\nProgr\u00e8s annon\u00e7ait un renforcement de la fr\u00e9quence des bus sur la\nligne 21. \u00c0 y regarder de pr\u00e8s, c\u2019\u00e9tait faux : un seul\nbus suppl\u00e9mentaire desservirait le tron\u00e7on entre Limonest cimeti\u00e8re\net Lissieu Montluzin\u2009!<\/p>\n\n\n\n

Elle avait parcouru\nla ligne dans les deux sens pendant tout un mois et son sujet\nl\u2019emplissait. Elle se sentait devenir une militante de la ligne 21.<\/p>\n\n\n\n

Comment \u00e9tait-il\npossible que les d\u00e9cideurs n\u2019aient pas remarqu\u00e9 qu\u2019en un si\u00e8cle\nles choses avaient chang\u00e9, que des habitations s\u2019\u00e9taient\nconstruites, que des entreprises s\u2019\u00e9taient install\u00e9es, qu\u2019on\nb\u00e2tissait encore\u2009? Comment \u00e9tait-il possible que le terminus d\u00e9j\u00e0\ndesservi toutes les 20 minutes un si\u00e8cle plut\u00f4t soit rest\u00e9 le\nm\u00eame : Limonest\u2009!<\/p>\n\n\n\n

Un si\u00e8cle plus t\u00f4t l\u2019h\u00f4tel du Lyon d\u2019or en faisait d\u00e9j\u00e0 un argument publicitaire\u00a0: \u00ab\u2009au pied du mont Verdun (\u00e0 20 minutes) cure d\u2019air \u2014 s\u00e9jour d\u2019\u00e9t\u00e9 \u2014 pension de famille \u2014 prix mod\u00e9r\u00e9s \u2014 tramway pour Lyon toutes les 20 minutes\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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H\u00f4tel du Lyon d’or \u00e0 Limonest, fier de la fr\u00e9quence de sa desserte pour Lyon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Elle avait cherch\u00e9\ndes images anciennes, consult\u00e9 des cartes et les recensements de\npopulation. Elle n\u2019en revenait pas : la population avait \u00e9t\u00e9\nmultipli\u00e9e par dix, l\u2019agriculture avait c\u00e9d\u00e9 le pas \u00e0 des\nentreprises en tous genres, tous les adolescents allaient maintenant\nau coll\u00e8ge ou au lyc\u00e9e et on en restait \u00e0 une desserte qui pouvait\nconvenir aux marchandes de poires, d\u2019abricots et de fromage de\nch\u00e8vres qui portaient leur production aux march\u00e9s de Lyon.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est alors que\nses petites voisines lanc\u00e8rent une p\u00e9tition pour l\u2019augmentation\nde la fr\u00e9quence. Elle s\u2019y associa imm\u00e9diatement, la partagea sur\nFacebook, puis douta.<\/p>\n\n\n\n

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Elles lancent une p\u00e9tition pour qu’on augmente la fr\u00e9quence des bus desservant Lissieu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Comment se prenaient les d\u00e9cisions relatives \u00e0 la desserte des environs de Lyon\u2009? Fallait-il s\u2019adresser \u00e0 la mairie de Lissieu ? Fallait-il penser que le maire conseiller g\u00e9n\u00e9ral de Limonest membre de la commission finances, institutions, ressources et organisation territoriale du grand Lyon avait plus de poids qu\u2019un petit maire d\u2019agglom\u00e9ration\u2009? Ou bien devait-on en appeler au Sytral (syndicat mixte des transports pour le Rh\u00f4ne et l\u2019agglom\u00e9ration lyonnaise)\u2009? ou encore \u00e0 la direction des TCL (transports en commun lyonnais), ou encore \u00e0 une autre structure intercommunale dont elle ignorait le nom\u2009? Ou bien encore s\u2019en remettre \u00e0 l\u2019avis des conducteurs-receveurs qui lui avaient fait remarquer qu\u2019on ne voyait pas beaucoup de maison sur cette portion de ligne\u2009? <\/p>\n\n\n\n

La ligne\u00a021 suit le trac\u00e9 historique direct de la route royale\u00a06 entre Paris et Lyon. \u00c0 la limite des pentes du Mont Verdun, ce trac\u00e9 emprunte une pente importante pour acc\u00e9der \u00e0 Limonest. Trop difficile pour les diligences, il a \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9 en 1850 par la route imp\u00e9riale\u00a06 passant plus \u00e0 l\u2019ouest en terrain plat, puis en 1900 par une voie de chemin de fer, riche en ouvrages d\u2019art. Les transports en commun modernes ont suivi ces trac\u00e9s nouveaux sans conna\u00eetre un v\u00e9ritable succ\u00e8s faute d\u2019une fr\u00e9quence suffisante et de terminus adapt\u00e9s. Pourquoi ne pas essayer de revenir au trajet historique en prolongeant la ligne\u00a021\u00a0que les bus d\u2019aujourd\u2019hui n\u2019ont aucun mal \u00e0 parcourir\u2009? Pourquoi ne pas \u00e9couter les jeunes ?<\/p>\n\n\n\n

Elle avait l\u2019impression que les logiques d\u2019un autre temps \u00e9taient toujours \u00e0 l\u2019\u0153uvre, les logiques qui avaient privil\u00e9gi\u00e9 le train et la voiture, les rationalit\u00e9s (et les int\u00e9r\u00eats) port\u00e9es par les grands bourgeois qui au XIXe si\u00e8cle avaient leurs r\u00e9sidences d\u2019\u00e9t\u00e9 dans les environs, mais avaient laiss\u00e9 la place aujourd’hui \u00e0 des travailleurs d\u00e9sempar\u00e9s, contraints d\u00e9sormais de prendre leur voiture ou de se risquer \u00e0 v\u00e9lo pour les plus intr\u00e9pides.<\/p>\n\n\n\n

Elle \u00e9tait perdue\net d\u00e9courag\u00e9e, simple citoyenne \u00e9crivaine, m\u00eame si un lecteur\nl\u2019avait qualifi\u00e9e d\u2019\u00e9crivaine-agitatrice. Son audience sur\ninternet \u00e9tait bien limit\u00e9e et le correspondant local du Progr\u00e8s\nrestait silencieux. Elle n\u2019allait pas, quand m\u00eame, coller des\naffichettes sur tous les bus ou faire du porte-\u00e0-porte pour faire\nsigner la p\u00e9tition\u2009!<\/p>\n\n\n\n

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La gare de Limonest vers 1910<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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le tram y passait d\u00e9j\u00e0 il y a un si\u00e8cle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La crois\u00e9e des routes, la bien nomm\u00e9e, quand la rationalit\u00e9 de la voiture individuelle a remplac\u00e9 celle des transports en commun<\/figcaption><\/figure>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La rentr\u00e9e arrivait, les TCl avaient sorti leur nouvelle grille horaire et Le Progr\u00e8s annon\u00e7ait un renforcement de la fr\u00e9quence des bus sur la ligne 21. \u00c0 y regarder de pr\u00e8s, c\u2019\u00e9tait faux : un seul bus suppl\u00e9mentaire desservirait le tron\u00e7on entre Limonest cimeti\u00e8re et Lissieu Montluzin\u2009! Elle avait parcouru la ligne dans les deux sens pendant tout un mois et son Continuer la lectureLigne 21, augmentez la fr\u00e9quence !<\/span>→<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"h5ap_radio_sources":[],"footnotes":""},"categories":[556],"tags":[1034,1058,1057,365,639],"class_list":["post-11596","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ete-2019-04-affinite-pour-la-description","tag-ligne-21","tag-limonest","tag-lissieu","tag-lyon","tag-tcl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11596\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}