{"id":117731,"date":"2023-04-21T22:56:38","date_gmt":"2023-04-21T20:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/?p=117731"},"modified":"2025-02-10T12:43:25","modified_gmt":"2025-02-10T11:43:25","slug":"testard_voyages_7_1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/testard_voyages_7_1\/","title":{"rendered":"#voyages | La conversation de mes jours"},"content":{"rendered":"\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

01 | r\u00eaves, cris, levers<\/a><\/h3>\n\n\n\n

06 | La conversation de mes jours<\/a><\/h3>\n\n\n\n

07 | Des bouts du monde<\/a><\/h3>\n\n\n\n

07 | Brouillons des Bouts du monde<\/a><\/p>\n\n\n\n

08 | Carrefour sa mort<\/a><\/h3>\n\n\n\n

10 | Sous Francilienne<\/a><\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n




10 | Sous Francilienne<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

N1104
Compans, \u00cele-de-France
Nov 22<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 la renverse. Les panneaux sur le fond de ciel. Le portique les supportant d\u00e9doubl\u00e9, les panneaux coup\u00e9s \u2014 des samples de panneaux (E\/SE\/SE). Le ciel : n\u00e9buleux. P\u00e2le. Le ciel (bleut\u00e9 l\u00e0) faisant comme une fum\u00e9e en haut du pied droit (chemin\u00e9e ? estompe) du portique (le gauche est hors cadre). \u00c7a dit sortie 102. \u00c7a dit : 240 m. CTRE COMMERCIAL RAL. Le c\u00f4t\u00e9 (vu de dessous) peinture du panneau (gondol\u00e9) comme un couperet (fl\u00e8che vers le bas) de guillotine. Suspendu. Le portique les r\u00e9haussant (accent aigu : pas \u00ab\u00a0ajoutant de l’\u00e9clat\u00a0\u00bb) au-dessus du trafic traverse en diagonale, de la gauche en haut en bas \u00e0 droite, l’image.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n

Mitry-Mory, \u00cele-de-France
Mar 10<\/p>\n\n\n\n

Sous le tablier d’un pont le r\u00e9gulier virage \u00e0 gauche d’une route que tronque la cul\u00e9e \u00e0 45\u00b0 du pont \u00e0 moins de s’engager (des yeux) dans une courbe \u00e0 droite alors changer de direction (d’id\u00e9e ? le panneau illisible car surexpos\u00e9) et d’axe de circulation par voie de cons\u00e9quence allant se perdre dans le terrain plat d’environs ind\u00e9termin\u00e9s et d’abords en friche (fin de chantier ?) que la perspective raccourcit et tasse sous le gris\u00e9 d’horizon (la frange brumeuse d’une haie nue) et un bandeau ou banc de ciel tr\u00e8s p\u00e2le presque blanc comprim\u00e9 sous la masse tranchante du tablier.<\/p>\n\n\n\n

Cela n’\u00e9tant rien au regard de l’ombre du pont coupant nettement, transversalement, \u00e9galement la chauss\u00e9e et recelant sous elle un appareil de vol\u00e9es d’escaliers \u00e0 rampes unilat\u00e9rales et de coursives \u00e0 garde-corps assimilant l’ensemble \u00e0 un th\u00e9\u00e2tre lointainement antique dont la chauss\u00e9e ferait office d’orchestre et le public (ici personne, pas m\u00eame un v\u00e9hicule) pourrait du doigt toucher le tablier de b\u00e9ton qu’on dirait poli en sorte, par un miroitement cr\u00e9pusculaire, de min\u00e9raliser, \u00ab\u00a0sanctuariser\u00a0\u00bb \u00e0 sa surface ou en son sein la lumi\u00e8re du jour.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n

Mitry-Mory, \u00cele-de-France
Nov 22<\/p>\n\n\n\n

Le goudron fond. Une flaque (une mare) d’antimati\u00e8re surprise sur la chauss\u00e9e juste l\u00e0, dessous. La lave, froide, bouillonne encore et c’est du bruit. (Ou compote de glace.) Le bruit de\/\u00e0 l’image : le fort bruit de fond num\u00e9rique, de chrominance, du passage (en train de figer) sous tunnel (trou dans la route) \u2014 si court, tremp\u00e9 de part et d’autre de jour \u2014 et perte de luminosit\u00e9 soudaine. Par-dessus tombe (pr\u00e9cipite) et comme s’\u00e9vapore juste avant de toucher le sol une ond\u00e9e sombre, concentr\u00e9e, orageuse, fruits rouges ou lie-de-vin \u00e0 travers laquelle la bordure d’un trottoir de terre brouillonne sa courbure (voussure) pour arc-en-ciel.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n

Mitry-Mory, \u00cele-de-France
Sep 20<\/p>\n\n\n\n

L’image creuse-t-elle en elle-m\u00eame ? Fore-t-elle ? L’image fouille-t-elle sous elle-m\u00eame ? Glisse-t-elle ? Passe-t-elle ? Le soleil joue avec la chauss\u00e9e, \u00e0 la satiner, et la bande de roulement se fait laisse de lumi\u00e8re, d’une bretelle d’acc\u00e8s, ligne de rive continue sur le flanc gauche, de l’autre c\u00f4t\u00e9 z\u00e9bras. \u00c0 gauche aussi la GBA d\u00e9j\u00e0 moussue, le b\u00e9ton incrust\u00e9 ou sali. Le jour allonge au moindre gravillon roul\u00e9 entre bande blanche et glissi\u00e8re sa queue d’ombre. L’image suit sa voie : avance en elle-m\u00eame soulevant sa propre surface \u2014 en fait : le gommage du v\u00e9hicule faiseur d’image, que son ombre \u00e0 gauche seule signale. Ce qu’il y a c’est aussi tout le long de la voie une tra\u00een\u00e9e large blanche un peu grisement \u2014 peinture ou lait de ciment ou quoi ?<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n

N1104
Mitry-Mory, \u00cele-de-France
Nov 20<\/p>\n\n\n\n

La circulation du petit jour dense, les v\u00e9hicules individuels les feux stop (et les phares) allum\u00e9s. Peu de distances de s\u00e9curit\u00e9 respect\u00e9es sinon au premier plan (s\u00e9parateur central et double-voie de circulation) : l’\u00e9cart entre l’auto de devant (tronqu\u00e9e par le bord gauche) et celle de derri\u00e8re (idem \u00e0 droite) occupe la quasi int\u00e9gralit\u00e9 de la largeur de l’image. Derri\u00e8re des garde-corps s’\u00e9gr\u00e8ne dans un rond-point au second plan un bouchon longeant un chantier, merlon de terre que surmonte une pelleteuse en activit\u00e9 (projecteurs), ce second flux de circulation se dirigeant sous le premier (pont ?). Le bruit num\u00e9rique baignant l’ensemble \u2014 et la profondeur de terres agricoles, barre de collines \u00e0 l’horizon, dont une portion plus nette est ponctu\u00e9e de trois autres projecteurs : comme des phares \u2014 s’\u00e9tage en un nuancier chin\u00e9 qui balaie sans ordre le spectre et concourt par ses mouchetures aux effets d’aube (vu la boussole) et de lointain.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Sous Francilienne<\/h4>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

\u2026 Se pouvait-il que des Yeux du ciel<\/em>, cette colline artificielle constitu\u00e9e des millions de tonnes des terres des d\u00e9blais d\u00e9plac\u00e9es des chantiers des tunnels et autres tranch\u00e9es du Grand Paris Express que sans fin des camions bennes (et le fait est que nombre d\u2019entre eux empruntent pr\u00e9cis\u00e9ment cette voie) vont grossir, chantier au choix \u201cpharaonique\u201d ou monstrueux qu\u2019\u00e0 l\u2019horizon peu \u00e0 peu combl\u00e9 sillonnent les projecteurs d\u2019engins de terrassement les plus invraisemblables et qui se trouve \u00e0 vol d’oiseau (vol d’oiseau ?!) \u00e0 moins de trois kilom\u00e8tres, se pouvait-il donc que des terres disparates de cette colline dont les \u201cyeux\u201d de 400 m de long ouvriront d\u2019incr\u00e9dulit\u00e9, d\u2019enchantement, que sais-je, d\u2019\u00e9pouvante ceux des millions de visiteurs attendus aux JO 2024 lors de leur atterrissages et d\u00e9collages de Roissy-Charles-de-Gaulle, que de ces terres aux nuances qui ne sont pas cens\u00e9es voir le jour ait \u00e9man\u00e9, non, se soit \u00e9chapp\u00e9 (et, c\u2019est maintenant des plus probables, offusqu\u00e9 ?) quelque chose<\/em>, qu\u2019industrie et \u0153uvre humaines auraient d\u00fb se garder d\u2019extraire des profondeurs et qui pass\u00e9e dans l\u2019air alors, perdue, serait venue, comment dire, se cacher, terrer, d\u00e9poser (mais pourquoi ?) l\u00e0, dans ce giratoire d\u00e9nivel\u00e9 de la Francilienne o\u00f9, cela se pourrait-il, elle ne se montre qu\u2019\u00e0 l\u2019usager de la route qu\u2019une raison fatalement mauvaise a amen\u00e9 \u00e0 regarder ses pieds ?<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n

haut de page \u25b2<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n




08 | Carrefour sa mort<\/h2>\n\n\n\n

un feuilleton<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

1\/<\/em>.. d\u00e9parts <\/em><\/p>\n\n\n\n

\n