Le pont, plusieurs fois renomm\u00e9 depuis sa construction en 1751, marque le passage de la ville \u00e0 ses villages mara\u00eechers et nourriciers, voie routi\u00e8re avec trottoirs surmontant la Loire, laquelle avec ses \u00eeles, ses saules d\u00e9chir\u00e9s, ses bancs de sable jaune, son instabilit\u00e9 son impr\u00e9visibilit\u00e9, ses poissons chats et ses anguilles a r\u00e9ussi \u00e0 sauvegarder sa vie sauvage en devenant patrimoine mondial de l\u2019humanit\u00e9. Depuis le parapet de pierre c\u00f4t\u00e9 St Jean-le-Blanc (pourquoi le Blanc ?), une canne \u00e0 p\u00eache en bout de bras, on voit de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 la gothique cath\u00e9drale \u00e0 deux tours, \u00e9merg\u00e9e du Moyen \u00e2ge et des toits d\u2019ardoise. La massivit\u00e9 du pont, son ancrage, sa capacit\u00e9 \u00e0 traverser le temps, s\u2019incarnent en tonnes de pierre taill\u00e9e, chaque pilier \u00e9tant renforc\u00e9 par une tourelle-contrefort \u00e0 toit pointu de lauzes \u00e9voquant les ch\u00e2teaux les chevaliers et les f\u00e9es. Ce Pont Royal, nomm\u00e9 aussi Pont National ou pont Georges V, la pierre ne se r\u00e9voltant jamais contre son changement de nom, supportant l\u2019Histoire aussi facilement que les chevaux les cal\u00e8ches les voitures les camions les bus et maintenant oui les rames d\u2019un tram dont la mati\u00e8re m\u00e9tallique renvoie le soleil, aveuglant le regard, attirant l\u2019\u0153il alors qu’avant l’\u0153il regardait en bas l\u2019\u00e9ternelle division de l\u2019eau au pied des piliers, la placidit\u00e9 du fleuve reconstitu\u00e9e en aval jusqu\u2019au pont prochain, ce pont Royal prolonge la rue Royale bord\u00e9e d\u2019arcades de pierres blanches, abritant le promeneur, le dirigeant vers la place du Martroi o\u00f9 domine Jeanne d\u2019Arc en armure et \u00e0 cheval, elle surmonte le bas-relief de son b\u00fbcher, son \u00e9p\u00e9e point\u00e9e vers le sol. <\/p>\n\n\n\n
Quand on le traverse dans le sens ville-campagne, la vue autrefois sur des maisons basses de bord de route avec jardinets et v\u00e9randas, s\u2019est h\u00e9riss\u00e9e d\u2019immeubles blancs de dix \u00e9tages, s\u2019est ponctu\u00e9e de panneaux bleus indiquant la direction des autoroutes et d\u2019abris bus \u00e0 panneaux publicitaires mobiles d\u2019abord, Mc Do, Leclerc, puis sans doute bient\u00f4t anim\u00e9s de personnages jeunes et heureux contrairement aux inqui\u00e9tants portraits des escaliers de Poudlard qui se retournaient dans leur tableau quand passait la bande d\u2019Harry Potter, pure science-fiction \u00e0 l\u2019\u00e9poque. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, une autre \u00e9poque, l\u2019\u00e9poque signifiant toutes les \u00e9poques, \u00e0 l\u2019auditeur de savoir selon l\u2019\u00e2ge et le milieu social du locuteur de quelle \u00e9poque on parle, le pont n\u2019\u00e9tait pas charg\u00e9 de bouchons \u00e0 18h, les moins riches retournant maintenant apr\u00e8s leur travail dormir dans les faubourgs suivant le trajet ancien des mara\u00eechers et des vendeurs de poulets revenant des march\u00e9s, leur carrioles vid\u00e9es, leur labeur pay\u00e9, parfois bien arros\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le pont, plusieurs fois renomm\u00e9 depuis sa construction en 1751, marque le passage de la ville \u00e0 ses villages mara\u00eechers et nourriciers, voie routi\u00e8re avec trottoirs surmontant la Loire, laquelle avec ses \u00eeles, ses saules d\u00e9chir\u00e9s, ses bancs de sable jaune, son instabilit\u00e9 son impr\u00e9visibilit\u00e9, ses poissons chats et ses anguilles a r\u00e9ussi \u00e0 sauvegarder sa vie sauvage en devenant Continuer la lectureConstruire#08: Pont Royal<\/span>