Le train file dans la ville. Une ville serr\u00e9e, dense. Pr\u00e8s de la voie, de petites maisons \u00e0 un \u00e9tage. Au rez-de-chauss\u00e9e, des boutiques prot\u00e9g\u00e9es par un auvent de tuiles brunes, des hangars, des usines, des parkings. Plus loin, des immeubles. De temps \u00e0 autre, le train passe sous le ventre d\u2019une \u00e9norme chenille min\u00e9rale au ventre blanc nervur\u00e9 sur toute sa longueur. Elle s\u2019appuie sur d\u2019\u00e9pais cylindres semblables \u00e0 des pattes colossales et s’incurve l\u00e9g\u00e8rement. Le pont surplombe des terrains de tennis ou de basket peints en vert en enfilade. Parfois, ce sont des miroirs liquides d\u2019eau grise. Des piscines ou des bassins de pisciculture, on ne sait, le train passe trop vite pour qu\u2019on puisse le dire. Ailleurs, la chenille monumentale suit un cours d\u2019eau canalis\u00e9, bord\u00e9 de chemins blancs soigneusement entretenus.<\/p>\n\n\n\n
Son ventre est r\u00e9guli\u00e8rement marqu\u00e9 de rainures transversales, qui indiquent que ce pont a \u00e9t\u00e9 coul\u00e9 par tron\u00e7ons. Peut-\u00eatre selon la technique de la \u00ab\u00a0pouss\u00e9e\u00a0\u00bb \u2013 ou lan\u00e7age \u2013 utilis\u00e9e pour la construction des viaducs, quand des dizaines de camions-toupies viennent \u00e0 la file vider leur chargement de b\u00e9ton dans le coffrage o\u00f9 se formera un tron\u00e7on du tablier du pont ; puis on pousse le nouveau bloc ainsi coul\u00e9 dans le pr\u00e9c\u00e9dent, qui avance au-dessus du vide, et ainsi de suite jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019on rejoigne le rivage oppos\u00e9. Op\u00e9ration d\u00e9licate et difficile, qui n\u2019est pas sans risques. Camions et grues d\u00e9rapent dans la boue et se renversent. On meurt sur les chantiers o\u00f9 les hommes construisent des ponts.<\/p>\n\n\n\n
Il suffit de passer le pont\u2026<\/em> celui qui veut b\u00e2tir le pont doit affronter les forces telluriques et composer avec les dieux. Le dieu fleuve, dont la fureur pr\u00e9cipite toute la force de ses eaux contre les piles en construction. Le dieu au trident, l\u2019\u00e9branleur du sol, qui frappe de son arme la construction humaine jusqu\u2019\u00e0 la faire s\u2019\u00e9crouler, jette \u00e0 bas les pierres et les blocs patiemment mont\u00e9s, et pr\u00e9cipite dans le gouffre, tel un jouet d\u00e9sarticul\u00e9, le train qui tentait de le franchir, et avec lui les \u00eatres qui avaient eu l\u2019outrecuidance de vouloir passer.<\/p>\n\n\n\n Il faut conjurer la puissance destructrice des dieux, conclure un accord avec eux et donc s\u2019acquitter du droit de passage. Fleuve ou d\u00e9troit marin, Hellespont ou gu\u00e9 p\u00e9rilleux, il faut payer le prix et sacrifier quelque chose ou plut\u00f4t quelqu’un. Certes, vous pouvez sacrifier un animal pour franchir un gu\u00e9 le temps que les piranhas s\u2019attaquent \u00e0 la b\u00eate et la d\u00e9vorent, et vous voil\u00e0 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, sauf. Mais si la faille est profonde, le fleuve large et tumultueux, il vous faudra construire un pont et sacrifier plus qu\u2019une b\u00eate de votre troupeau. Vous devrez passer un pacte et payer l\u2019octroi : ce sera la premi\u00e8re \u00e2me qui passera le pont, dit-on dans les contes. Elle se r\u00e9v\u00e8le toujours \u00eatre le fils bien-aim\u00e9, la fille ch\u00e9rie ou encore la fianc\u00e9e belle comme le jour. Le pacte doit \u00eatre scell\u00e9 dans la mort, il exige le sacrifice humain, celui de la personne qui vous est la plus ch\u00e8re. Le jour du sacrifice, on am\u00e8ne l\u2019enfant. Gar\u00e7on ou fille, l\u2019enfant est l\u2019a\u00een\u00e9 de celui qui veut construire le pont. Il \u2013 ou elle \u2013 a les joues rondes, son caract\u00e8re est vif et joueur, son rire illumine le monde, ses yeux sont des lacs de lumi\u00e8re, les boucles de sa chevelure brillent. On l\u2019a habill\u00e9, par\u00e9 d\u2019or, on lui a dit qu\u2019il allait participer \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie, \u00e0 la place d\u2019honneur. Il est heureux et confiant. Les dieux ne voudraient pas d\u2019un petit esclave maigre et malheureux, qui se d\u00e9battrait. Il leur faut du bonheur pour se repa\u00eetre pleinement. L\u2019enfant n\u2019aura pas le temps de comprendre que d\u00e9j\u00e0 il est mort, que l\u2019on recueille son sang pour le m\u00ealer au mortier qui cimentera les premi\u00e8res pierres du pont et qu\u2019on en verse de pleines coupes au divinit\u00e9s des eaux. Le sacrifice a eu lieu, le pacte est scell\u00e9, le pont pourra s\u2019\u00e9difier et tenir. Aux hommes qui viendront, il suffira de passer le pont moyennant une obole.<\/p>\n\n\n\n C\u2019est pourquoi, la nuit, sur les ponts de pierre construits par les hommes, r\u00f4dent des fant\u00f4mes ; ils errent \u00e0 la recherche d\u2019une vie \u00e0 prendre en revanche de celle qu\u2019on leur a vol\u00e9e. Ce sera une \u00e2me solitaire, \u00e9gar\u00e9e et d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9e, qu\u2019il suffira de persuader ou d\u2019effrayer pour qu\u2019elle passe par-dessus le parapet. Elle n\u2019est pas joyeuse, mais les dieux devront s\u2019en satisfaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le train file dans la ville. Une ville serr\u00e9e, dense. Pr\u00e8s de la voie, de petites maisons \u00e0 un \u00e9tage. Au rez-de-chauss\u00e9e, des boutiques prot\u00e9g\u00e9es par un auvent de tuiles brunes, des hangars, des usines, des parkings. Plus loin, des immeubles. De temps \u00e0 autre, le train passe sous le ventre d\u2019une \u00e9norme chenille min\u00e9rale au ventre blanc nervur\u00e9 sur Continuer la lecture#construire_#08| De pierre et de sang<\/span>