{"id":38652,"date":"2021-07-14T11:27:04","date_gmt":"2021-07-14T09:27:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/?p=38652"},"modified":"2023-05-22T11:43:05","modified_gmt":"2023-05-22T09:43:05","slug":"l2-ce-quil-ignore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/l2-ce-quil-ignore\/","title":{"rendered":"#L2 | Ce qu&rsquo;il ignore"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/andrea-de-santis-X95ent68l78-unsplash-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-38651\" srcset=\"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/andrea-de-santis-X95ent68l78-unsplash-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/andrea-de-santis-X95ent68l78-unsplash-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/andrea-de-santis-X95ent68l78-unsplash-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/andrea-de-santis-X95ent68l78-unsplash-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/andrea-de-santis-X95ent68l78-unsplash-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 Andrea de Santis @unplash<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/il-arrive-cest-le-matin\/\">1 &#8211; Il arrive, c&rsquo;est le matin<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Avec ses tours qui culminent entre trois cent cinquante et quatre cent quatre-vingt-dix-neuf m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer, la Skyline de K. est loin d\u2019\u00eatre la plus haute du monde. Cela il le sait, tout le monde le sait. Au d\u00e9but du XXI<sup>\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle, les magnats des industries financi\u00e8res et num\u00e9riques dont le si\u00e8ge est \u00e9tabli \u00e0 K. avaient d\u00e9j\u00e0 ralenti leur surench\u00e8re face \u00e0 d\u2019autres Skyline du monde. L\u2019\u00e9rection de la tour Burj Khalifa \u00e0 Duba\u00ef puis de la tour Djeddah en Arabie Saoudite les avait sid\u00e9r\u00e9s. Une partie du monde avait chang\u00e9 d\u2019\u00e9chelle et ils se trouvaient d\u00e9pass\u00e9s, presque idiots. Mais ils percevaient aussi la fatuit\u00e9 de cette course vers le ciel, sa vanit\u00e9. Tr\u00e8s vite les autorit\u00e9s territoriales de K. promulgu\u00e8rent une nouvelle loi de programmation urbaine interdisant la construction d\u2019\u00e9difices d\u2019une hauteur sup\u00e9rieure \u00e0 quatre cent quatre-vingt-dix-neuf m\u00e8tres, soit la hauteur de <em>Central Harbour<\/em>, la tour de la South Bay Union. La notion d\u2019harmonie pr\u00e9vaudrait d\u00e9sormais pour le d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur de K. Une version contemporaine du Feng Shui \u2013 tr\u00e8s simplifi\u00e9e et reprise par diff\u00e9rents media y compris occidentaux \u2013 a nourri une promotion relativement subtile de cette approche aux d\u00e9pens de la course effr\u00e9n\u00e9e \u00e0 l\u2019altitude que menaient d\u2019autres m\u00e9gapoles. La critique esth\u00e9tique des autres Skyline ne fut pas frontale, rarement fut exprim\u00e9e directement l\u2019opinion qu\u2019une tour surpassant de loin les buildings l\u2019avoisinant manquait d\u2019\u00e9l\u00e9gance ou avait quelque chose d\u2019incongru. Mais peu \u00e0 peu l\u2019id\u00e9e s\u2019est impos\u00e9e que la Skyline de K. \u00e9tait exceptionnelle, que le miroitement de ses gratte-ciels sur l\u2019eau de la Baie la nuit tomb\u00e9e \u00e9tait un enchantement inou\u00ef, absolument unique. Quelques langues acerbes avaient questionn\u00e9 la sagesse subitement profess\u00e9e par les autorit\u00e9s de K., se demandant quelle r\u00e9alit\u00e9 elle pouvait bien vouloir masquer : une histoire de corruption&nbsp;? le co\u00fbt exorbitant des nouvelles tours&nbsp;? l\u2019aberrante consommation \u00e9nerg\u00e9tique de tels \u00e9difices&nbsp;? Sans oublier la constitution d\u2019une amicale d\u2019ouvriers du b\u00e2timent, ressemblant de plus en plus \u00e0 un syndicat, qui refusait de travailler sur des \u00e9chafaudages en bambou \u00e0 une telle hauteur. Certains s\u2019\u00e9taient interrog\u00e9s aussi sur l\u2019affaissement certes minime mais inexorable du sous-sol de la p\u00e9ninsule. Ne rencontrant pas d\u2019\u00e9chos, les questionnements s\u2019espac\u00e8rent avant de cesser. Les revues d\u2019architecture, de photographie, les magazines de design, les sites de voyage s\u2019emplirent des lignes \u00e9tincelantes de la Baie de K. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Personne \u2013 en dehors des trois int\u00e9ress\u00e9s \u2013 ne savait qu\u2019un accord scell\u00e9 entre Li\u00fa Cheng, Ji\u00e0n Siu Dominic et le Major W.M., avait conduit \u00e0 la promulgation de la fameuse loi <em>B\u00e2ti Harmonieux<\/em> (traduction google) valable jusqu\u2019en 2075 et interdisant sur tout le territoire de K. la construction de tours d\u00e9passant quatre cent quatre-vingt-dix-neuf m\u00e8tres. Et hormis le Major W.M. qui les avait r\u00e9concili\u00e9s, personne ne connaissait non plus l\u2019\u00e2pret\u00e9 du diff\u00e9rend qui avait oppos\u00e9 durant deux ans le jeune Li\u00fa Cheng au puissant Ji\u00e0n Siu Dominic au sujet de la hauteur de leurs tours respectives, Ji\u00e0n Siu Dominic ne pouvant concevoir que sa tour dominant Central de ses quatre cent quatre-vingt-seize m\u00e8tres soit bient\u00f4t supplant\u00e9e par celle de la South Bay Union du nouveau tycoon de K., le tout juste trentenaire Li\u00fa Cheng. Avant que le conflit ne s\u2019envenime, le Major W.M. usant de toute son influence, \u00e9tait parvenu \u00e0 instaurer un d\u00e9but de dialogue entre les deux protagonistes et avait fini par leur proposer une solution satisfaisant l\u2019orgueil des deux parties&nbsp;: la tour de Ji\u00e0n Siu Dominic resterait la plus haute tout en \u00e9tant l\u00e9g\u00e8rement domin\u00e9e par celle de Li\u00fa Cheng, b\u00e2tie sur une l\u00e9g\u00e8re sur\u00e9l\u00e9vation de terrain. Au moment de conclure leur accord, les deux hommes avaient d\u00e9j\u00e0 cess\u00e9 les hostilit\u00e9s, ayant mesur\u00e9 depuis quelques temps l\u2019int\u00e9r\u00eat de s\u2019associer plut\u00f4t que de se combattre. Chacun \u00e9tait entr\u00e9 au conseil d\u2019administration de la compagnie de l\u2019autre, on peut m\u00eame dire qu\u2019une sorte d\u2019affection les rapprochait, Li\u00fa Cheng laissant son nouveau mentor le prendre sous son aile pour le conseiller.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Aujourd\u2019hui seuls les dirigeants du Consortium urbain de K. savent que des poches vides dont les voutes s\u2019effritent dangereusement ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment d\u00e9couvertes dans le sous-sol de la p\u00e9ninsule et qu\u2019elles menacent \u00e0 plus ou moins long terme la stabilit\u00e9 et m\u00eame l\u2019existence de la Skyline. Apr\u00e8s de nouvelles explorations, le Consortium a tir\u00e9 la sonnette d\u2019alarme et invit\u00e9 en urgence une quinzaine d\u2019architectes du monde entier au pr\u00e9texte d\u2019une r\u00e9flexion sur la consommation \u00e9nerg\u00e9tique des tours. Ainsi ce matin, a d\u00e9barqu\u00e9 \u00e0 K. parmi le flot de passagers du ferry en provenance de Hainan, une architecte r\u00e9put\u00e9e, femme talentueuse et r\u00e9serv\u00e9e, qui vient rejoindre ses confr\u00e8res arriv\u00e9s par avion la veille. Elle a \u00e9videmment respect\u00e9 la clause de confidentialit\u00e9 impos\u00e9e par le Consortium et ni son compagnon ni a fortiori le voyageur avec lequel ils ont d\u00een\u00e9 deux jours plus t\u00f4t ne connaissent la v\u00e9ritable raison de son s\u00e9jour \u00e0 K.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Lorsqu\u2019ils descendent sur le quai o\u00f9 le ferry a accost\u00e9 quelques minutes auparavant, les passagers ignorent que le lieu a \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9 un quart d\u2019heure plus t\u00f4t. Des dockers du port industriel voisin s\u2019\u00e9taient rassembl\u00e9s en petits groupes, peu nombreux mais trop vindicatifs au go\u00fbt des autorit\u00e9s portuaires qui ne voulaient pas les laisser d\u00e9ployer leur longue banderole devant des touristes \u00e9trangers. Un professeur de litt\u00e9rature \u00e9trang\u00e8re et son petit groupe d\u2019\u00e9tudiants ont eux-aussi \u00e9t\u00e9 pri\u00e9s assez s\u00e8chement de quitter le quai au pr\u00e9texte qu\u2019ils pouvaient g\u00eaner le d\u00e9barquement des passagers et de leurs bagages. Une \u00e9tudiante qui s\u2019indignait du manque d\u2019\u00e9gards r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 son professeur, d\u2019un \u00e2ge v\u00e9n\u00e9rable, a \u00e9t\u00e9 retenue quelques instants au poste de contr\u00f4le. Puis le professeur et les \u00e9tudiants sont mont\u00e9s sur le remblai pour assister \u00e0 la man\u0153uvre et \u00e0 l\u2019accostage du navire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Elle a donc coch\u00e9 la case <em>Tourisme<\/em> sur le formulaire d\u2019entr\u00e9e sur le territoire qu\u2019elle tend avec son passeport \u00e0 un officier de s\u00e9curit\u00e9. Elle serait peut-\u00eatre surprise d\u2019apprendre que cet homme qui lui demande des pr\u00e9cisions sur son s\u00e9jour \u00e0 K. ne quitte jamais la veste de son uniforme quand il travaille, y compris quand le thermom\u00e8tre d\u00e9passe les trente-cinq degr\u00e9s Celsius dans la gu\u00e9rite mal climatis\u00e9e o\u00f9 il officie. Malgr\u00e9 la chaleur et parfois l\u2019ironie de ses coll\u00e8gues, il garde sa veste en toutes circonstances pour ne pas risquer que soit devin\u00e9 sur son dos \u00e0 travers la trame l\u00e9g\u00e8re de sa chemise blanche r\u00e8glementaire le tatouage signature de la triade K10, une immense aile noire stri\u00e9e que bordent des serres luisant d\u2019un rouge poisseux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/l3-sur-le-port\/\">3 &#8211; Sur le port<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec ses tours qui culminent entre trois cent cinquante et quatre cent quatre-vingt-dix-neuf m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer, la Skyline de K. est loin d\u2019\u00eatre la plus haute du monde. 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