{"id":75910,"date":"2022-06-16T13:11:54","date_gmt":"2022-06-16T11:11:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/?p=75910"},"modified":"2022-06-20T18:31:45","modified_gmt":"2022-06-20T16:31:45","slug":"40jours-6-dionea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/40jours-6-dionea\/","title":{"rendered":"#40jours #6 |\u00a0Dionea"},"content":{"rendered":"\n

\u00ab Yugoslavia \u2013 Getting There and Away.<\/em><\/strong> Boat. One of the nicest way to come is on the motorship Dionea, the last of the Lloyd passenger boats. The Dionea departs a wharf in downtown Trieste for Koper, Piran, Porec, Rovinj and Pula at 8 am daily except Wednesday.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Lonely Planet – Eastern Europe on a shoestring \u2013 \u00c9dition 1989<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pas besoin de visa pour entrer au Pays-qui-n\u2019est-plus. Pour tout renseignement on pouvait contacter son Office du Tourisme au 31 boulevard des Italiens, dans le 2e<\/sup> arrondissement \u2013 \u00e0 sa place se trouve une agence de la BNP. Plus aucun service maritime ne relie Trieste au Pays-qui-n\u2019est-plus. Plus aucun train direct ne relie Trieste \u00e0 Vienne ou \u00e0 Budapest non plus \u2013 Trieste est devenue un cul-de-sac. Devant la gare les autocars conduisent en Albanie, en Mac\u00e9doine, au \u00ab Kosovo \u00bb. Sur leurs pares-brises des noms de villes qu\u2019on aura du mal \u00e0 placer sur la carte : Bitola, D\u00fcrres, Ohrid \u2013 des autocars de G\u00e4starbeiter<\/em>. Dans le port de Trieste plus aucun vaisseau de croisi\u00e8re pour Alexandrie ou Tunis. On se demande toujours ce que le cuirass\u00e9 de la marine italienne fiche l\u00e0, endormi \u00e0 quai, prot\u00e9geant la ville contre on-ne-sait quelle menace. Du temps du Pays-qui-n\u2019est-plus Trieste \u00e9tait la porte d\u2019entr\u00e9e vers le monde de l\u2019opulence \u2013 on y venait de Zagreb ou Belgrade acheter les jeans, les couches, le lait pour b\u00e9b\u00e9 qui, souvent, manquaient pr\u00e8s de chez soi. Le Dionea a long\u00e9 la c\u00f4te adriatique de Trieste \u00e0 Pula jusqu\u2019en 1991 avant d\u2019\u00eatre vendu par la Lloyd \u00e0 un armateur grec qui le rebaptisa Kalara et rempla\u00e7a son pavillon italien par celui de l\u2019ile de Man. Six ann\u00e9es de cabotage en mer Eg\u00e9e avant d\u2019\u00eatre transf\u00e9r\u00e9 aux Chantiers Navals Mariotti de G\u00eanes o\u00f9 il reprit son nom d\u2019origine et devint un yacht de luxe que l\u2019on peut louer pour des croisi\u00e8res sur-demande. Souvent je me demande \u00e0 quoi ressemblerait une carte du Pays-qui-n\u2019est-plus qui prendrait en compte ses fronti\u00e8res mouvantes, ses \u00e9tats successifs, ses identit\u00e9s flottantes. Cette carte ressemblerait \u00e0 une feuille de papier froiss\u00e9. On imprimerait un A3 en couleur sur du 90g., ni trop souple ni trop rigide. Au d\u00e9part tout serait plat et lisible : l\u2019Adriatique serait bleue, la Vo\u00efvodine verte, l\u2019Herz\u00e9govine brune et les villes importantes, selon les codes Michelin, prendraient la forme de pav\u00e9s jaunes. On saisirait cette feuille \u00e0 deux mains et on la malaxerait comme on p\u00e9trit la p\u00e2te \u00e0 pain. Puis on l\u2019\u00e9talerait \u00e0 nouveau. Quels reliefs appara\u00eetraient, quelles vall\u00e9es nouvelles ? Puis on la passerait \u00e0 un voisin qui, reproduisant le m\u00eame geste, cr\u00e9erait sa propre r\u00e9alit\u00e9 g\u00e9ographique. Cette carte tritur\u00e9e par les mains du hasard serait-elle pour autant moins fid\u00e8le \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00ab Yugoslavia \u2013 Getting There and Away. Boat. One of the nicest way to come is on the motorship Dionea, the last of the Lloyd passenger boats. The Dionea departs a wharf in downtown Trieste for Koper, Piran, Porec, Rovinj and Pula at 8 am daily except Wednesday. \u00bb Lonely Planet – Eastern Europe on a shoestring \u2013 \u00c9dition 1989 Pas besoin Continuer la lecture#40jours #6 |\u00a0Dionea<\/span>→<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":120,"featured_media":75911,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"h5ap_radio_sources":[],"footnotes":""},"categories":[3251,3350],"tags":[],"class_list":["post-75910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-40jours","category-40jours-06-cartes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/users\/120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75910"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75910\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tierslivre.net\/ateliers\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}