L’entr\u00e9e se fait par deux portes s’ouvrant en son centre \u00e0 l’aide d’un bouton vert sur lequel il est recommand\u00e9 d’y appuyer le coude mais on y pose, g\u00e9n\u00e9ralement, pour des raisons pratiques, le doigt et plus particuli\u00e8rement l’index. Cette ouverture s’accompagne d’une sonnerie, incolore et inodore et d’une petite affichette sur laquelle est dessin\u00e9e un petit lapin se coin\u00e7ant les mains nous rappelant qu’il est de bon ton de ne pas y introduire ses doigts justement. Une porte qui s’ouvre et se referme sur des foules agglutin\u00e9es entre Paris et sa grande banlieue, au del\u00e0 du p\u00e9riph\u00e9rique, \u00e0 savoir, \u00e0 l’autre bout du monde. Long couloir gris, fronti\u00e8re entre deux rang\u00e9es de six si\u00e8ges, quatre si\u00e8ges, deux si\u00e8ges, si\u00e8ges recouverts d’une petite moquette de couleur rose et de petits carreaux violets surmont\u00e9s d’appuie-t\u00eate, plut\u00f4t laide la moquette. Rang\u00e9e de si\u00e8ges o\u00f9 s’assoient nombre de silhouettes rentrant, partant, dormant, lisant (si peu), nez dans leurs portables (beaucoup pour ne pas dire presque tous), assis devant de grandes fen\u00eatres sur lesquelles l’on peut distinguer de petits dessins illustrant l’usage d’un marteau brise-vitre rouge scell\u00e9 dans une boite verte et la question qui persiste est : \u00ab\u00a0Mais comment ouvre t’on le boitier qui d\u00e9tient le marteau ?\u00a0\u00bb. Eclairages lumineux au plafond. Pas de possibilit\u00e9 d’ouvrir les fen\u00eatres, pas de toilettes, pas de porte-bagages, il faut se retenir de tout. Un \u00e9cran dans chaque wagon indiquant les prochaines villes et communes et les heures exactes de leurs arriv\u00e9es. Un panneau d\u00e9filant, noir, dor\u00e9 et lumineux indiquant l’heure exacte de l’arriv\u00e9e \u00e0 la prochaine ville. Petit escalier gris entre chaque wagon avec quelques si\u00e8ges espac\u00e9s pour faire place aux v\u00e9los. Efficace, sans saveur, avec ces grandes fen\u00eatres par lesquelles personne ou presque ne regarde, lass\u00e9 peut-\u00eatre, du m\u00eame paysage incessant, routinier et monotone.<\/p>\n\n\n\n
Mais pourquoi ce lieu me direz-vous ? Aucun attachement particulier, ni souvenir br\u00fblant, seulement un transport me reliant de Paris \u00e0 ma ville et vice et versa. Un transport m’offrant une mobilit\u00e9, sans efforts, ni remords. \u00ab\u00a0Le petit train s’en va dans la campagne\u00a0\u00bb chantait les Rita Mitsouko, le mien a plut\u00f4t des allures de modernit\u00e9 grise mais il n’est pas sous terre et n’est pas un RER (qu’on s’entende bien, je n’ai rien contre le RER). C’est un transport que j’utilise souvent et depuis bien longtemps et qui a fait oeuvre de tant d’heures de lectures, \u00e9critures, discussions, parfois qu’il m\u00e9rite bien que j’en parle dans ses lignes jusqu’\u00e0 en devenir un lieu m’emmenant dans d’autres lieux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’entr\u00e9e se fait par deux portes s’ouvrant en son centre \u00e0 l’aide d’un bouton vert sur lequel il est recommand\u00e9 d’y appuyer le coude mais on y pose, g\u00e9n\u00e9ralement, pour des raisons pratiques, le doigt et plus particuli\u00e8rement l’index. Cette ouverture s’accompagne d’une sonnerie, incolore et inodore et d’une petite affichette sur laquelle est dessin\u00e9e un petit lapin se coin\u00e7ant Continuer la lecture#40jours #06 | Paris-Fontainebleau.<\/span>