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Selon les vents l\u2019odeur naus\u00e9abonde et ind\u00e9chiffrable de viande bouillie tient n\u2019importe quel visiteur \u00e0 l\u2019\u00e9cart du quartier. Au bout de la rue un passage \u00e0 niveau, puis apr\u00e8s des peupliers, une densit\u00e9 d\u2019arbres hauts. Au-dessus de la route, trois tuyaux passent au centre d\u2019une passerelle en fer \u00e0 quatre m\u00e8tres quatre-vingt-dix du sol selon le panneau qui notifie aussi par cinq ronds de couleurs et un chiffre les diff\u00e9rentes zones du site. En dehors des camions qui entrent et sortent de l\u2019usine, il y a peu de trafic routier sauf aux des heures de pointe, raccourci vers les communes limitrophes. Tout le monde s\u2019arr\u00eate avant \u00e0 la salle de concert des musiques actuelles, chez le boucher industrielle, la maison de l\u2019habitat. La passerelle de fer et ses trois \u00e9normes tuyaux relient deux blocs de l\u2019usine de fabrication de collag\u00e8ne et g\u00e9latine de porc. Au d\u00e9part de ces trois tuyaux, sur ma droite, une \u00e9paisse fum\u00e9e accompagn\u00e9e d\u2019un sifflement, une fuite, un d\u00e9gazage de haute pression. Juste derri\u00e8re, un luxe scintillant de cuves en aluminium dispos\u00e9es dans tous les sens et certaines en hauteur, de tuy\u00e8res brillantes, de colonnes \u00e0 moiti\u00e9 rouill\u00e9es, des r\u00e9seaux de tubulure qui relient l\u2019ensemble ressemblent \u00e0 la carte stylis\u00e9e d\u2019un m\u00e9tro. D\u2019autres fum\u00e9es s\u2019\u00e9chappe d\u2019un haut tuyau. Devant un parking pour sept v\u00e9hicules, un long portail bleu clair avec un sens interdit. De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, les trois tuyaux traversent un entrep\u00f4t parall\u00e8le \u00e0 la route, et derri\u00e8re visible la tuy\u00e8re d\u2019une grande chemin\u00e9e. Les b\u00e2timents administratifs proches de la rue voisinent perpendiculairement l\u2019entrep\u00f4t. L\u2019entr\u00e9e officielle est derri\u00e8re un portail bleu \u00e9lectrique interdit d\u2019acc\u00e8s au pi\u00e9ton, o\u00f9 les couleurs des drapeaux fran\u00e7ais et am\u00e9ricain et europ\u00e9en sont hiss\u00e9es. Le drapeau de la marque industrielle sur fond blanc est illisible. En face de l\u2019entr\u00e9e, au fond encore de nombreuses constructions qui ressemblent \u00e0 des hangars de haute taille. Et sur ma droite, un b\u00e2timent tout en longueur, pas tr\u00e8s haut, peut-\u00eatre d\u00e9di\u00e9 au personnel\u2009; sans doute une cantine. Ce petit complexe industriel travers\u00e9 par une rue passante m\u2019a toujours fascin\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est une parcelle blanche de graviers, six ou sept gros cailloux d\u2019un seul c\u00f4t\u00e9 marquent l\u2019entr\u00e9e. C\u2019est un terrain vague non am\u00e9nag\u00e9, bord\u00e9 par deux rues tr\u00e8s passantes, limite de quartier, \u00e9tablissements scolaires \u00e0 proximit\u00e9, \u00e9quipement culturel, voie ferr\u00e9e. C\u2019est un terre-plein qui laisse voir les pans de murs arri\u00e8re de constructions avoisinantes, ciment d\u00e9goulinant, murs d\u00e9catis. C\u2019est un lieu de fouilles pr\u00e9ventives aboutissant \u00e0 une d\u00e9couverte pr\u00e9historique exceptionnelle d\u2019une dalle de gr\u00e8s pr\u00e9serv\u00e9e, et grav\u00e9e de deux chevaux, d\u2019un auroch et d\u2019un cerf. C\u2019est un site arch\u00e9ologique de six mille m\u00e8tres carr\u00e9s, murets blancs et dalles de pierres et fosses excav\u00e9s, tivoli, b\u00e2che, brouette, grilles, barres de fer et morceau de rubalise au sommet, filets orange. C\u2019est un \u00eelot urbain qui nagu\u00e8re accueillait un projet d\u2019immobilier d\u2019entreprises dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la gare ferroviaire. C\u2019est un parking improvis\u00e9 sans aucun projet affich\u00e9. C\u2019est un parking limit\u00e9 \u00e0 une heure.<\/p>\n\n\n\n
Une rue trop courte et trop \u00e9troite pour \u00eatre nomm\u00e9e boulevard. \u00c0 l’entr\u00e9e au-dessus une passerelle m\u00e9tallique recouverte de t\u00f4le ondul\u00e9e joint deux b\u00e2timents d\u2019usine de facture ancienne, murs en moellons, tous les murs, de larges ouvertures de verri\u00e8res \u00e0 intervalles r\u00e9guliers. De chaque c\u00f4t\u00e9 les b\u00e2timents se ressemblent sans toutefois \u00eatre identiques. \u00c0 gauche du boulevard, les voitures sont gar\u00e9es les unes derri\u00e8re les autres. Et de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 sur toute la longueur, elles sont stationn\u00e9es en quinconce. Deux cents m\u00e8tres plus loin, l\u2019entr\u00e9e principale est \u00e0 droite. De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 une fa\u00e7ade rouge, sans doute de la brique.<\/p>\n\n\n\n
Bo\u00eete \u00e0 livres au pied d\u2019une tour de garde de ch\u00e2teau. \u00celots fleuris sur de grandes surfaces de gazons verts et coup\u00e9s. Petits arbres sculpt\u00e9s, plusieurs boules de buis. R\u00e9verb\u00e8res. Signal\u00e9tique touristique en forme de pupitre au coin du jardin. Des bancs publics au bord des all\u00e9es, des bancs \u00e0 l’ombre contre les murs du ch\u00e2teau. Rues passantes de chaque c\u00f4t\u00e9 avec feux rouges. Contournent les bus, les camions de livraison, les SUV, les autos, les livreurs uber sur des scooters. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
C\u2019est un lieu de fouilles pr\u00e9ventives aboutissant \u00e0 une d\u00e9couverte pr\u00e9historique exceptionnelle d\u2019une dalle de gr\u00e8s pr\u00e9serv\u00e9e, et grav\u00e9e de deux chevaux, d\u2019un auroch et d\u2019un cerf. Continuer la lecture#40 jours #08 | Passerelles<\/span>